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@VOTAPreguntasEconomíaIniciado Hace 12 añosActivo Hace 4 semanas

¿Cree que los sindicatos ayudan o perjudican a la economía?

Los sindicatos representan a los trabajadores en muchas industrias en Estados Unidos. Su función es negociar salarios, beneficios y condiciones laborales para sus miembros. Los sindicatos más grandes también suelen participar en actividades de lobby y campañas electorales a nivel estatal y federal.

Resumen De Respuestas

Tasas de respuesta de 98 votantes Uruguay .

39%
Ayudan
61%
Perjudican
29%
Ayudan
59%
Perjudican
7%
Ayudan, en teoría, pero recientemente se han vuelto corruptos y deberían limitarse sus poderes
2%
Perjudican, apoyo algunos sindicatos privados pero estoy totalmente en contra de los sindicatos públicos
3%
Ayudan, pero se debería prohibir su capacidad de hacer donaciones políticas

Apoyo Histórico

Tendencia de apoyo a lo largo del tiempo para cada respuesta de 98 votantes Uruguay .

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Importancia Histórica

Tendencia de cuán importante es este tema para 98 votantes Uruguay .

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Otras Respuestas Populares

Respuestas únicas de votantes Uruguay cuyas opiniones fueron más allá de las opciones proporcionadas.

 @BC8P9XQrespondido…4 semanas4W

Los sindicatos, DEBERÍAN SER PARTE DEL CONTROL Y SUPERVISIÓN de la actividad económica, PARA QUE NO SE ADOPTEN MEDIDAS "ANTI TRABAJADORES", pero como son dirigidos por personas, NO SIEMPRE CUMPLEN ESA FUNCIÓN Y, POR LA MALA PRAXIS (voluntaria o no) de algunos dirigentes sindicales, se convierten en un TRAMPOLÍN PARA INGRESAR A LA ACTIVIDAD POLÍTICA (y a sus privilegios)

 @BB9NN2Srespondido…2mos2MO

Los sindicados no ayudan ni perjudican a la economía, sólo defienden sus derechos muchas veces pisoteados, pero es lógico que las huelgas terminen perjudicando a los comerciantes.

 @8XYDRHFrespondido…4 años4Y

Deben tener personeria juridica y no deben tener influencia de partidos politicos. Deben defender al trabajador en todos los cados.

 @8RZM732respondido…5 años5Y

Ayudan al estado y a la democracia, no a la economía

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 @VOTA enviado…1 año1Y

Volkswagen enfrenta huelgas explosivas por cierres de plantas y recortes de empleos

Decenas de miles de trabajadores de Volkswagen participarán el lunes en huelgas en plantas de toda Alemania, informó el sindicato laboral IG Metall, marcando los mayores paros en las operaciones domésticas del fabricante de automóviles desde 2018.Los paros, que están planeados para durar varias horas, siguen a semanas de negociaciones de convenios colectivos durante las cuales VW se negó a descartar despidos masivos y posibles cierres de plantas en su mercado local, medidas drásticas que la empresa considera necesarias para sostener sus finanzas ante la competencia de China y la débil demanda europea.Una llamada "obligación de paz" entre los trabajadores y la empresa, que prohibía la acción industrial, expiró el sábado, permitiendo que las huelgas se llevaran a cabo desde el domingo en prácticamente todas las fábricas alemanas de Volkswagen."Si es necesario, este se convertirá en el conflicto salarial más duro que Volkswagen haya visto", dijo el principal negociador de IG Metall, Thorsten Groeger, en un comunicado el domingo. "Cuánto tiempo y cuán intenso será este conflicto es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones"."Volkswagen ha prendido fuego a nuestros convenios colectivos, y en lugar de apagar este fuego durante tres rondas de negociaciones, la junta directiva sigue arrojando barriles de gasolina sobre él", agregó.Los paros serán las primeras huelgas a gran escala a las que se enfrenta Volkswagen desde 2018, según IG Metall, cuando 50,000 trabajadores paralizaron las plantas por motivos salariales. Aunque las interrupciones del trabajo durarán solo unas pocas horas, es posible que se convoquen huelgas de advertencia de 24 horas más adelante este año. También se podrían convocar huelgas indefinidas como último recurso, pero solo después de que los miembros hayan sido consultados nuevamente, dijo IG Metall.Las huelgas representan un nuevo dolor de cabeza para el mayor fabricante de automóviles de Europa, que vio caer un quinto sus beneficios operativos en los primeros nueve meses del año con respecto al año anterior, mientras su marca insignia luchaba. Las ventas de vehículos también disminuyeron debido a una demanda particularmente débil en China, donde está perdiendo cuota de mercado frente a las marcas chinas de vehículos eléctricos.