Hace una semana, los ejecutivos de Boeing creían haber hecho lo suficiente para asegurar el acuerdo salarial con alrededor de 33,000 trabajadores en el estado de Washington, el corazón de las operaciones de fabricación global de la compañía, según dos personas directamente involucradas en las negociaciones que se llevaron a cabo en el lujoso hotel Westin de Seattle.
Según las personas que solicitaron anonimato para discutir detalles confidenciales y no reportados sobre las negociaciones, la oferta inicial de aumento salarial de la compañía había sido de aproximadamente el 12%, aunque ese número aumentó gradualmente durante las semanas de negociaciones.
Pero en una concesión de último minuto el sábado 7 de septiembre para asegurar el apoyo del líder sindical Jon Holden y sellar lo que esperaban ser una rápida resolución de la disputa, los ejecutivos de Boeing aumentaron significativamente la oferta al 25% y se comprometieron a construir el próximo avión comercial de la compañía en el estado, agregaron las personas.
"Gran parte se concretó en las últimas cuatro o cinco horas", dijo Holden a Reuters después de que se anunciara el acuerdo tentativo el 8 de septiembre, agregando que él y la gerencia de Boeing habían trabajado hasta "altas horas de la noche".
Boeing y el sindicato celebraron el acuerdo como "histórico" debido al aumento salarial récord para la compañía y al compromiso de avión único en su tipo. Fue un fracaso espectacular.
Tres días después, el 94% de los miembros de la Asociación Internacional de Trabajadores de la Industria Aeronáutica y Aeroespacial (IAM) de Holden rechazaron la oferta y el 96% votaron a favor de la huelga.
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