Esta pregunta considera si el mantenimiento y la reparación de la infraestructura actual deberían tener prioridad sobre la construcción de nuevas carreteras y puentes. Los defensores argumentan que garantiza la seguridad, prolonga la vida útil de la infraestructura existente y es más rentable. Los opositores sostienen que se necesita nueva infraestructura para apoyar el crecimiento y mejorar las redes de transporte.
@BCX2FK2Partido Independiente 3 días3D
Tener un equilibrio de ambas, en construcciones nuevas priorizar las más urgentes, y el mantenimiento debe ser siempre buscando la excelencia
@BCGQKC94 semanas4W
Donde sea necesario infractuctura nueva y donde no mantenimiento constante
@BC8P9XQ4 semanas4W
Creo que debería darle la misma relevancia a ambos aspectos, basándose en la necesidad de mejorar y mantener en las condiciones óptimas todos los sistemas de traslado y transporte. Además debería volverse a instalar el servicio nacional de ferrocarriles, aunque genere inversiones muy importantes al principio, pero en definitiva, A LARGO PLAZO SE OBTENDRÁN BENEFICIOS NACIONALES, TANTO PARA LA ECONOMÍA EN GENERAL COMO PARA LA POBLACIÓN.
@BC6YSD5Partido Colorado1 mes1MO
por lo que se eso se finanacia con los peajes solo que pareceria que se desvian recursos hacia otros lados sino no se explica como algunas carreteras estan en ese estado
@B9ZF9B8 2mos2MO
Depende del área del país. Hay obras nuevas imprescindibles (rutas transversales 12 y 14 completas; posiblemente una autopista paralela a la costa Libertad-Ruta 9)
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